TP/PW系列平面二次包络环面蜗杆减速机

    平面二次包络环面蜗杆减速机的特点：节能降耗、使用寿命长、承载能力强、接触齿数多、结构紧凑合理、噪音低平稳啮合、高质量材质及热处理方法。

       TP系列符合标准《平面包络环面蜗杆减速机》 ，包络减速机，TPG-通用型，蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直之侧；TPA-蜗杆在蜗轮之上；TPU-蜗杆在蜗轮之下；TPS-蜗杆在蜗轮之侧。PW系列符合标准《平面二次包络环面蜗杆减速器》，二次包络减速机承载力，PWU-蜗杆在蜗轮之下；PWO-蜗杆在蜗轮之上；PWS-蜗杆在蜗轮之侧。

     平面二次包络环面蜗杆减速机的材质选择：蜗杆我们采用的是40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金钢，经过调质后、离子氮化处理，齿面经硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高，PWU二次包络减速机，粗糙度降低，齿型精度高，包络减速机，表面光滑。

三、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。                                                                                                                     

三、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。                                                                                                                    

三、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。                                                                                                                    

（2）减速器用润滑油粘度指数（Ⅵ）应大于100。

（3）减速器采用合成蜗轮蜗杆油。

（4）减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品（建议采用强制润滑）

（5）减速器轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。                                      

（2）减速器用润滑油粘度指数（Ⅵ）应大于100。

（3）减速器采用合成蜗轮蜗杆油。

（4）减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品（建议采用强制润滑）

（5）减速器轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。